Ở lĩnh vực loại xe máy, Honda được xem là thương hiệu số một xét trên hầu hết mọi mặt. Với tiềm lực lớn có được từ hơn 10 năm giữ vai trò đầu tàu tại thị trường xe máy, khi lần đầu tiên tham gia lĩnh vực ôtô bằng sự xuất hiện của mẫu sedan cỡ trung giá xe civic vào tháng 8/2006, những kỳ vọng đặt vào Honda là rất lớn, khi có khả năng trở thành đối trọng với “đại gia” Toyota.

Vào giai đoạn nửa cuối thập niên 2000, Honda mới chỉ có Civic làm đại diện trong lĩnh vực ôtô. Do vậy, vai trò là kẻ thách thức của Civic được chú ý nhiều hơn khi xếp cạnh đối thủ trực tiếp Toyota Corolla Altis. Điều này, Civic cũng đã làm rất tốt khi vượt qua đối thủ cạnh tranh trong hơn hai năm liền về sản lượng bán hàng.

Lưu ý rằng, với hàng loạt lợi thế, Toyota Corolla Altis thường là chọn lựa ưu tiên của khách hàng Việt Nam, xét riêng tại nhóm sedan cỡ trung. Do vậy, việc từng vượt qua được Corolla Altis - thậm chí với khoảng cách rất xa - rõ ràng là niềm hứng khởi mà tân binh Honda Civic 2015 đem đến thị trường ôtô Việt Nam.

nhưng, đến năm 2009, tức là khi Toyota tung ra thế hệ mới của Corolla Altis, sức nóng của Civic bắt đầu nguội.

Việc Corolla Altis lấy lại sức mạnh bằng những cải tiến được coi là đột phá, đồng thời dần lấy lại ngôi vị số một của mình trong nhóm là điều hoàn toàn dễ hiểu. Song cũng còn một lý do nữa khiến Civic bị đánh bật được cho là xuất phát từ sai lầm của Honda Việt Nam.

Nổi đình nổi đám ngay sau khi ra mắt, Honda đã ít nhiều ảo tưởng về sức mạnh của Civic. Từ đó, những chăm chút cho xe con cưng đã không còn nhiều. Chưa kể, dù không gặp sự cố đáng tiếc nào nhưng sự thờ ơ về dịch vụ hậu mãi tại hệ thống đại lý đã khiến không ít khách hàng bức xúc và rời bỏ Honda.

Một điểm nhấn nữa, có lẽ, nằm Ở chính bản thân Civic. Tháng 8/2012, Honda Việt Nam đã giới thiệu ra thị trường Civic dòng thứ 9 với kỳ vọng trở lại cuộc đua doanh số với đối thủ Corolla Alits.

Civic đời thứ 9 đã thay đổi gần như toàn diện về thiết kế. dòng này, Civic có thiết kế mềm mại hơn, dù sở hữu nhiều đường gân quanh loại xe tuy nhiên việc bị cắt nhỏ ra đã phần nào khiến Civic trở nên bo tròn và tạo cảm giác nhỏ bé hơn trước. Thay đổi này có lẽ không mấy phù hợp với nhu cầu của nhiều người tiêu dùng.

Có một chi tiết khá kỳ lạ đối với thương hiệu Honda tại thị trường Việt Nam là hầu hết các dòng xe thế hệ mới, kể cả dòng xe máy, đều không nhận được nhiều sự hào hứng của người tiêu dùng. Bằng chứng là ngay sau khi ra mắt dòng mới, một loạt mẫu xe máy như Air Blade, SH hay một số phiên bản dòng xe số Wave và Dream đời cũ lập tức được người tiêu dùng săn đón với mức chi phí chuyển nhượng thậm chí cao hơn chiếc xe mới.

Sức mạnh vận hành luôn là một điểm cộng của các xe Honda. nhưng, điều đó là chưa đủ để bù đắp cho Civic thế hệ mới. Khi giá trị chuyển nhượng xe đã qua sử dụng thấp so với Corolla Altis khiến ít người tiêu dùng lựa chọn hơn thì Civic cần tạo sự đột phát về thiết kế và công nghệ. tuy nhiên về điểm này, Civic lại chưa thể so sánh được với các đối thủ như Huyndai Elantra, Kia K3, Chevrolet Cruze hay Ford Focus.

Nếu ưu tiên về thương hiệu thì Toyota là số một, còn khi ưu tiên về trang bị công nghệ và thiết kế mới, trào lưu chiếc xe Hàn đến từ hai thương hiệu Hyundai và Kia lại dư sức làm lu mờ Honda.

Trong khi đó, chi phí bán của Civic nói riêng và các dòng xe Honda khác sau này như Accord hoặc CR-V nói chung lại không hề thấp khi xếp cạnh đối thủ. Đó rõ ràng là điểm thất thế của Civic trong bối cảnh thị trường đang ngày càng nóng bỏng và người tiêu dùng có vô số chọn.

Phiên bản sản xuất của Santa Cruz gần như đã được khẳng định chắc chắn, theo như phát biểu của Giám đốc điều hành Huyndai Mỹ, Dave Zuchowski tại triển lãm ôtô Detroit. "Việc của chúng tôi bây giờ không phải là bắt chéo 2 ngón tay và đợi phê duyệt, mà là hình dung xem khi nào sẽ công bố điều đó".

Khi được sản xuất, Santa Cruz có thể chỉ được bán ra với một phiên bản: một chiếc bán tải 4 cửa dạng SUV với thùng dòng xe kéo dài và nội thất 5 chỗ. Về khả năng lai dắt, chiếc pick-up còn có thể kéo một chiếc xuồng máy hoặc một cặp loại xe cào cào.

Xuất hiện hồi đầu năm 2015, Santa Cruz concept được Hyundai quảng cáo thuộc đời crossover-pickup với ngoại hình cơ bắp, lưới tản nhiệt hình lục giác và đèn pha hình tổ ong và đèn sương mù nổi bật với tính năng công nghệ LED.

xe hyundai Santa Cruz 2016 trang bị bộ mâm hợp kim cỡ lớn với lốp Michelin và bộ phanh Brembo màu vàng nổi bật. Thoáng nhìn, chiếc concept như chỉ có hai cửa, nhưng Huyndai thiết kế cửa phía sau treo trên bản lề sau.


Ẩn dưới nắp ca-pô là động cơ turbo diesel 4 xi-lanh dung tích 2 lít cho công suất 190 mã lực và mô-men xoắn 406 Nm. Nhờ kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh HTRAC của Huyndai giúp chiếc concept có mức tiêu hao nhiên liệu 7,84 lít/100 km.

Xem thêm các chủ đề trong cùng chuyên mục: